Nie odpalił przed poranną zmianą
Połączenie tuż po piątej z parkingu przy hali. Mróz zjadł resztki pojemności baterii i rozrusznik ledwie mruczy. Booster, pomiar ładowania, kwadrans roboty — kierowca wchodzi na zmianę o czasie.
Z ostatnich wyjazdów
Ostatnie realizacje
Typowe zlecenia ze Świdnicy i powiatu — żebyś wiedział, jak wygląda taka robota od środka, zanim zadzwonisz.
Powtarzalne zgłoszenia
Jak to wygląda w praktyce
Awaria na podjeździe w stronę Świebodzic
Jednostka gaśnie w trasie i nie chce zapalić, a pobocze ledwie mieści auto. Oznakowanie miejsca, wciągarka, załadunek i kurs do serwisu wskazanego przez kierowcę.
Zsunięcie na drodze między polami
Po ulewie z pola schodzi glina, koło zjeżdża z asfaltu i auto osiada na progu. Wciągarka wydobywa je na jezdnię, po sprawdzeniu podwozia kierowca jedzie dalej o własnych siłach.
Odbiór auta po zakupie
Pojazd sprzedany bez ważnych badań technicznych, więc powrót o własnych siłach nie wchodzi w grę. Podjazd pod komis i dowóz pod dom jeszcze tego samego dnia, w charakterze ładunku.
Stłuczka na skrzyżowaniu w śródmieściu
Uszkodzony przód, zablokowane koło i auto stojące w poprzek pasa. Najpierw oznakowanie miejsca, potem sprzątnięcie szkła i sorbent na wyciek, na końcu przewóz na blacharnię i faktura dla ubezpieczyciela.
Awaria jednośladu na weekendowej pętli
Zerwany łańcuch kilkadziesiąt kilometrów od domu, na leśnej drodze bez zasięgu. Jednoślad wchodzi po szynie na platformę i staje w ściągaczu spiętym przez kierownicę — lakier i owiewki wracają nietknięte.
Bus blokował rampę rozładunkową
Unieruchomiony pojazd firmowy staje w najgorszym możliwym miejscu. Wjazd uzgodniony z portiernią, odbiór z terenu zakładu i przewóz do serwisu. Rozliczenie na fakturę VAT.
Przebita opona bez koła zapasowego
Zamiast zapasu w bagażniku leży zestaw naprawczy, a opona ma rozprutą boczną ścianę po kruszywie z jezdni. Uszczelniacz tu nie pomoże, więc auto wjeżdża na platformę i jedzie wprost do wulkanizacji.
Pusty bak po ciemku, z dala od stacji
Kierowca przelicza się z zasięgiem w drodze powrotnej z Wrocławia. Paliwo dowiezione na pobocze, tankowanie na miejscu i dalsza jazda do najbliższego czynnego dystrybutora.
Żadne dwa zgłoszenia nie są takie same, za to schemat pracy nie zmienia się nigdy: rozmowa, podana kwota, godzina przyjazdu, dojazd i robota. Zadzwoń pod 535 456 815 — powiemy, co da się zrobić w Twoim przypadku.
Pomoc na miejscu
Nie zawsze trzeba holować
Stoisz gdzieś w Świdnicy i nie ruszysz?
Jeden telefon i laweta jest w drodze.